La empresa estatal Aerolíneas Argentinas anunció un cambio clave en su política comercial: dejará de incluir el equipaje de mano gratuito en los vuelos nacionales para las tarifas más económicas. A partir de ahora, quienes opten por el pasaje base solo podrán llevar una mochila o bolso de hasta 3 kilos, mientras que el carry on deberá abonarse aparte.
Según detalló la compañía, al momento de realizar la compra los pasajeros verán claramente que solo está incluido un equipaje pequeño, con la opción de agregar más peso como servicio adicional. En este nuevo esquema, el equipaje de cabina de hasta 8 kilos tendrá un costo de $42.350 por tramo en vuelos de cabotaje.
Desde la aerolínea explicaron que la medida busca “transparentar los precios” y permitir una comparación más directa con las aerolíneas low cost, que ya aplican este modelo de tarifas segmentadas. En tanto, las tarifas superiores, como la categoría Plus, sí continuarán incluyendo el carry on sin costo adicional.
La decisión responde a la necesidad de competir en igualdad de condiciones con las compañías low cost, que separan el precio del pasaje de los servicios adicionales. Hasta ahora, Aerolíneas incluía el equipaje en la tarifa, lo que encarecía el ticket frente a sus competidores.
Además, la medida se suma a otras acciones recientes, como el cobro por selección anticipada de asientos y un recargo por combustible, impulsado por el aumento internacional del precio del petróleo. Estos ajustes apuntan a mejorar la eficiencia operativa y sostener la rentabilidad de la empresa.
Las agencias de turismo ya comenzaron a informar a los viajeros sobre este cambio, que obligará a planificar con mayor detalle el equipaje antes de volar. Desde la empresa aclararon que no habrá modificaciones para quienes ya hayan comprado sus pasajes y que los vuelos internacionales mantienen sus condiciones actuales.
El anuncio llega en un contexto favorable para la compañía, que cerró 2025 con un superávit operativo de USD 112,7 millones, consolidando su segundo año consecutivo con resultados positivos tras más de una década de déficit. Además, por primera vez desde su reestatización en 2008, no requirió asistencia del Estado.
De cara a 2026, Aerolíneas proyecta expandir sus operaciones y fortalecer su red de destinos, con un enfoque comercial más competitivo. La estrategia incluye mejoras en infraestructura, mantenimiento de flota y optimización del servicio, con el objetivo de incrementar la cantidad de pasajeros y consolidar su liderazgo en el mercado doméstico.
