El Gobierno nacional anunciará en los próximos días un decreto que desregulará el transporte marítimo y permitirá la operación de buques y tripulaciones extranjeras en el cabotaje nacional. La medida, impulsada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, y el titular de la Agencia Nacional de Vías y Puertos Navegables, Iñaki Arreseygor, busca reducir trabas burocráticas y fomentar la actividad en el sector.
El decreto establece que la navegación y el comercio de cabotaje podrán ser realizados por barcos bajo bandera argentina o extranjera, con un plazo de operación de hasta 180 días renovables. Además, elimina la obligatoriedad de contratar tripulantes argentinos y habilita a las empresas a emplear personal de cualquier nacionalidad, siempre que cuenten con certificaciones marítimas o fluviales.
La medida ha generado preocupación entre los gremios del sector, ya que implica la pérdida de exclusividad para la Marina Mercante y podría afectar el empleo de trabajadores argentinos. No obstante, el decreto también declara al transporte marítimo como servicio esencial, lo que exigirá garantizar un porcentaje mínimo de operatividad en caso de huelga o conflicto laboral.
Por otro lado, la normativa permite a los armadores inscriptos en el Registro Nacional solicitar el cese provisorio de bandera para inscribir sus buques en registros extranjeros sin que se considere una exportación. La regulación tendrá vigencia por diez años y otorgará tratamiento de bandera nacional a buques arrendados sin tripulación y con antigüedad menor a 20 años.
