La provincia de Jujuy albergó la vigésima edición de Latinrieles 2025, un congreso internacional que reunió a especialistas, empresarios y funcionarios vinculados al sector ferroviario. El evento, organizado por Rieles Multimedio y desarrollado en el histórico Cabildo, incluyó conferencias técnicas, exposiciones de maquetas y presentaciones de proyectos, con un eje común: la necesidad de mayores inversiones para modernizar y expandir el sistema ferroviario argentino.
Entre los expositores, Sergio Rojas, de Rieles Group, destacó la relevancia de que el encuentro se realice en Jujuy, resaltando el impacto del Tren Solar de la Quebrada, único en el mundo por su innovación sustentable. A su vez, se propuso la creación de una cámara de trenes turísticos, con el objetivo de potenciar experiencias como el Tren Patagónico, la Trochita, el Tren del Fin del Mundo y el propio Tren Solar, todos con gran atractivo para el turismo nacional e internacional.
El secretario general de la Unión Ferroviaria, Sergio Sasia, subrayó que el sistema ferroviario argentino se encuentra en emergencia y reclamó políticas de Estado de largo plazo. Anunció que el gremio trabaja en un proyecto de ley para el desarrollo ferroviario del siglo XXI, elaborado junto a académicos, legisladores y empresarios. En esa línea, distintos especialistas coincidieron en que el país necesita una estrategia integral que incluya infraestructura de cargas, corredores bioceánicos y proyectos de cercanías, como el plan para unir San Salvador de Jujuy con el aeropuerto provincial.
Finalmente, desde el Colegio de Ingenieros de Jujuy y empresas del sector se remarcó la importancia del corredor bioceánico que conecta Argentina con Brasil, Bolivia y Chile, y que requiere reactivar tramos ferroviarios en la provincia. El congreso concluyó con una visión compartida: el ferrocarril debe convertirse en un eje estratégico para la producción, la integración regional y el turismo, con Jujuy posicionada como modelo de innovación ferroviaria a través del Tren Solar.
