El Gobierno nacional inició formalmente el proceso de privatización de Intercargo S.A.U., la empresa estatal encargada del servicio de rampas y traslado de equipajes en los aeropuertos del país. La medida fue dispuesta por el Ministerio de Economía, bajo la conducción de Luis Caputo, y quedó plasmada en la Resolución 1067/2025, publicada este lunes en el Boletín Oficial. El proceso prevé la venta del 100% de las acciones a través de una licitación pública nacional e internacional, y se completará en un plazo máximo de ocho meses.
La decisión se apoya en la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, que habilita la privatización de empresas públicas bajo los términos de la Ley 23.696. El procedimiento estará coordinado por la Secretaría de Transporte y la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas”, que deberán garantizar la continuidad del servicio aeroportuario y la conectividad nacional e internacional durante la transición.
Intercargo había quedado en el centro del debate público en noviembre de 2024, cuando un paro gremial en Aeroparque y Ezeiza afectó a miles de pasajeros y desató el conflicto entre el Gobierno y los sindicatos. En ese contexto, el vocero presidencial Manuel Adorni había anticipado: “El fin de Intercargo tal como lo conocemos”, al anunciar la desregulación del servicio y la apertura a la competencia privada.
Como parte del proceso, el Estado deberá rescindir el contrato de concesión vigente y actualizar el inventario de bienes de la empresa. Además, se requerirá una tasación oficial del paquete accionario, paso indispensable para concretar la venta según establece la ley. Ante la imposibilidad del Tribunal de Tasaciones de realizar esa valuación en el tiempo estipulado, se habilitó la contratación de organismos privados o internacionales para cumplir con este requisito legal.
